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依林裕於警詢中指稱：伊於將車輛停於路肩，車輛為熄火    狀態，伊試著發動車輛，後車卻直接撞擊伊車而肇事等語（    見104年度他字第10938號偵查卷卷第19頁），足見林裕於    發現所駕駛前揭車輛因故障無法繼續行駛之狀況後，並未立    即下車，取出故障警示標誌擺放，以警示後方其他來車，是    林裕亦有違反道路交通安全規則第112條第1項第12款之情    形，且就本件事故發生有與有過失。抑且，臺北市車輛行車    事故鑑定委員會亦認本件車禍肇事原因為被告未注意車前狀    況為肇事主因，林裕於車輛故障未採取適當安全措施為肇    事次因等情，有臺北市車輛行車事故鑑定委員會鑑定意見書    可參（見104年度他字第10938號偵查卷第39頁至第41頁），    亦同此認定。又審酌林裕因車輛故障停放於高速公路外側    車道上時，未立即下車，取出故障警示標誌擺放，此對於後    方猶屬高速駕駛之駕駛人而言，本即甚為危險，林裕應負    之責任非輕，參以被告疏於注意車前狀況之駕車行為，仍屬    肇事主因，及2人對損害發生原因力之程度及過失情形，認    被告負擔之過失比例為60%，林裕負擔之過失比例為40 %    ，又原告乘坐林裕所駕駛車輛，係以林裕為其使用人，    亦應依林裕之過失程度減輕被告之賠償金額。則依前述過    失比例計算，被告應賠償原告金額為766,117元（1,276,861    ×60%=766,117，元以下四捨五入）。

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後車撞前車，後車負60%租任